- Thuis
- Over ons
- Producten
- Sectionele baggermachine
- Sectionaal waterinlaat drijvend schip
- Industrieel waterinlaat drijvend schip
- Drijvend schip voor wateropname in de landbouw
- Water Conservancy Project en drijvend schip voor waterinname van gemeentelijke watervoorziening
- Drijvend schip voor waterinlaat voor noodgevallen
- Milieubehandeling Waterinname Drijvend schip
- Speciale omgeving Waterinlaat Drijvend schip
- Sleepboot
- Sectioneel schip
- Sectioneel jack-upschip
- Modulaire pontons
- Gevallen
- Nieuws
- Onderzoek verzenden
- Neem contact met ons op
Modulaire pontons
Wij zijn in eigen huis gemaakt in de fabriek van HAIDING SHIPYARD in China en zijn een erkende fabrikant en leverancier van modulaire pontons. We houden nauwgezet elke productiestap in de gaten om kwaliteit en duidelijke prijzen te garanderen en onze klanten kosteneffectieve oplossingen te bieden.
Wij zijn in eigen huis gemaakt in de fabriek van HAIDING SHIPYARD in China en zijn een erkende fabrikant en leverancier van modulaire pontons. We houden nauwgezet elke productiestap in de gaten om kwaliteit en duidelijke prijzen te garanderen en onze klanten kosteneffectieve oplossingen te bieden.
Nauwkeurige aanpassing uit meerdere series, die voldoet aan de vereisten voor volledige belasting
• HD-H50-serie: HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons zijn gericht op extreme draagbaarheid, met een gewicht van een enkele module van ≤8 ton. Het is geschikt voor lichte bouwplatforms (zoals het onderhoud van rivierbruggen in het binnenland en de overdracht van kleine apparatuur), ondersteunt het transport van gestapelde vrachtwagens met meerdere eenheden en voldoet aan de behoeften van korte afstanden en hoogfrequente inzet;
• HD-S50-serie: HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons voldoen strikt aan de beperkingen voor wegtransport, met gestandaardiseerde afmetingen voor één module. Het kan zelfstandig worden vervoerd door gewone vrachtwagens zonder overbreedtevergunningen, waardoor het geschikt is voor de snelle bouw van kleine en middelgrote projecten;
• HD-S70-serie: HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons richten zich op een hoog drijfvermogen en hoge sterkte, waardoor maximale draagkracht wordt bereikt binnen conforme transportafmetingen. Een enkele module heeft een drijfvermogen ≥50 ton en een geconcentreerde belasting van 25.000 psf (1206 kPa), geschikt voor het parkeren van zwaar materieel en grootschalige bouwplatformconstructie.
Hoogwaardig materiaal en milieuvriendelijk, corrosiewerend, balancerende duurzaamheid en ecologische vriendelijkheid
• De hoofdstructuur is gemaakt van CCSB-hoogsterktestaal en het dek is gemaakt van gepatenteerd gerolvormd hoogsterktestaal. Het oppervlak is voorzien van reliëf om antisliplijnen te vormen met een wrijvingscoëfficiënt ≥0,8, waardoor wordt voorkomen dat personeel en apparatuur wegglijden;
• Het interieur van de modulaire pontons van HAIDING SHIPYARD is gespoten met binnenlandse milieuvriendelijke, bio-vriendelijke roestwerende verf, vrij van zware metalen, en is geslaagd voor de nationale maritieme milieucertificering; de buitenkant maakt gebruik van binnenlandse composiet zink-aluminiumanodes gecombineerd met onafhankelijk ontwikkelde HD-800 maritieme anticorrosiecoating, met een droge filmdikte ≥300 μm. De anti-corrosielevensduur van onderwateronderdelen is ≥15 jaar, en tot 20 jaar in zoetwateromgevingen;
• De moduleverbindingsverbindingen hebben een dubbel-webversterkingsontwerp, met boogovergangen op de hoeken om de spanning te verspreiden. De structurele veiligheidsfactor is ≥1,8 en is bestand tegen wind en golven van klasse 8 (windsnelheid ≤20,7 m/s).
Flexibele splitsing + handig transport, verdubbeling van de implementatie-efficiëntie
• HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons maken gebruik van een geïntegreerd vergrendelingssysteem, waardoor modules willekeurig zijdelings, van begin tot eind of van begin tot einde kunnen worden gesplitst. Het kan snel worden gecombineerd tot verschillende platformvormen, zoals rechthoekig en speciaal gevormd, en kan zich aanpassen aan verschillende bedrijfsscenario's;
• Elke module is voorzien van een ingebedde hijsbeugel in het midden. Het éénpuntshijsontwerp vereenvoudigt het laad- en losproces, en een team van twee personen met speciaal gereedschap kan de montage van een enkele module in ≤2 uur voltooien;
• Geoptimaliseerd transportaanpassingsvermogen: De HD-S50-serie ondersteunt het transport van 2 modules tegelijk door gewone vrachtwagens, en de HD-S70-serie kan worden vervoerd met extra brede step-deck-vrachtwagens, met een transportefficiëntie die twee keer zo hoog is als die van traditionele integrale pontons.
Ondersteund door gezaghebbende certificeringen, dubbele garantie op naleving en veiligheid
HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons zijn geslaagd voor de certificering van tien grote classificatiebureaus (in overeenstemming met de "Regels voor de constructie van stalen schepen voor binnen- en kustdiensten") en hebben de ISO 9001:2015-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem verkregen. Alle moduletekeningen zijn beoordeeld door gezaghebbende instellingen om operationele naleving te garanderen; het heeft een ingebouwd noodbeveiligingssysteem en het afdichtingsniveau van de module bereikt IP67. Onderdompeling op korte termijn (≤1m) heeft geen invloed op de structurele veiligheid en voldoet aan de strenge veiligheidseisen van maritieme operaties.
Gedetailleerde technische parametertabel (tweetalige vergelijking)
HAIDING SHIPYARD Modulaire pontons nemen het ontwerpconcept "precieze aanpassing van meerdere series" over, waarbij drie kernproductseries worden gelanceerd om de verschillende operationele belastingsvereisten van 5-100 ton volledig te dekken. Door de flexibele koppeling van de hoge sterkte en duurzaamheid van Barge te integreren, is het een nieuwe benchmarkapparatuur op het gebied van waterbouwkunde geworden.
|
Parametercategorie |
Specifiek artikel |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Opmerkingen |
|
Basisafmetingen |
Modulelengte×breedte×hoogte (m) |
2,0×1,8×1,2 |
3,0×2,0×1,5 |
4,0×2,5×1,8 |
Gestandaardiseerd voor transport |
|
|
Modulegewicht (t) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
Voldoet aan de limieten voor wegtransport |
|
Structuur en materiaal |
Hoofdmateriaal |
Kwaliteit A-36 staal (10 mm) |
Kwaliteit A-36 staal (12 mm) |
Kwaliteit A-36+HSLA staal (16 mm) |
Dek met gepatenteerde rolgevormde structuur |
|
|
Laadvermogen |
Geconcentreerde belasting 15.000 psf, uniforme belasting 400 kg/㎡ |
Geconcentreerde belasting 20.000 psf, uniforme belasting 450 kg/㎡ |
Geconcentreerde belasting 25.000 psf, uniforme belasting 500 kg/㎡ |
Past zich aan verschillende gewichtsapparatuur aan |
|
Anti-corrosie |
Interne coating |
Bio-Float roestremmer (≥150μm) |
Hetzelfde als links |
Hetzelfde als links |
Biologisch afbreekbaar, milieuvriendelijk |
|
|
Externe bescherming |
Zinkanode + maritieme coating (≥300μm) |
Hetzelfde als links |
Hetzelfde als links |
Bestand tegen zeewater-/zoetwatercorrosie |
|
Transport & Montage |
Transportmethode |
Gewone vrachtwagen (≥4 eenheden/tijd) |
Gewone vrachtwagen (≥2 eenheden/tijd) |
Overbreedte vrachtwagen (2 eenheden/tijd) |
Verbetert de transportefficiëntie |
|
|
Montagetijd (enkele module) |
≤1,5 uur |
≤2 uur |
≤2,5 uur |
Voltooid door een team van 2 personen |
|
Certificering |
Productcertificering |
ABS-certificering, ISO 9001:2015-certificering |
Hetzelfde als links |
Hetzelfde als links |
Voldoet aan de internationale maritieme regelgeving |
Basisafmetingen en gewichtsparameters
|
Parameteritem |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Eenheid |
|
Moduleafmetingen (lengte×breedte×hoogte) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
m |
|
Gewicht enkele module |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
ton |
|
Centrum van drijfhoogte |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Diepgang (onbeladen) |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
m |
|
Maximale diepgang |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
m |
|
Standaardmodules per platform |
4-12 |
3-8 |
2-6 |
eenheden |
|
Maximale platformgrootte |
36×16 |
48×20 |
60×25 |
m² |
Structuur- en materiaalparameters
|
Parameteritem |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Beschrijving |
|
Materiaal hoofdstructuur |
Kwaliteit A-36 staal (10 mm) |
Kwaliteit A-36 staal (12 mm) |
Kwaliteit A-36 + HSLA-staal (16 mm) |
Opbrengststerkte ≥36 ksi |
|
Dekmateriaal |
HSLA-staal met hoge sterkte (12 mm) |
HSLA-staal met hoge sterkte (14 mm) |
HSLA-staal met hoge sterkte (16 mm) |
Gepatenteerd rolgevormd |
|
Oppervlaktebehandeling van het dek |
Antislip in reliëf (wrijvingscoëfficiënt ≥0,8) |
Antislip in reliëf (wrijvingscoëfficiënt ≥0,8) |
Antislip in reliëf (wrijvingscoëfficiënt ≥0,8) |
Slijtvaste penetratiebehandeling met legering |
|
Structurele veiligheidsfactor |
≥1,8 |
≥1,8 |
≥1,8 |
Onder klasse 8 wind- en golfomstandigheden |
|
Verbinding tussen modules |
Dubbele lijfflens + voorgespannen bouten |
Dubbele lijfflens + voorgespannen bouten |
Dubbele lijfflens + voorgespannen bouten |
Afneembaar en herbruikbaar ≥50 keer |
|
Hoekontwerp |
Boogovergang (R≥50 mm) |
Boogovergang (R≥50 mm) |
Boogovergang (R≥50 mm) |
Verspreid de stressconcentratie |
Dragende prestatieparameters
|
Parameteritem |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Eenheid |
|
Geconcentreerde lading |
15.000 |
20.000 |
25.000 |
psf (kPa) |
|
Uniforme belasting |
≥400 |
≥450 |
≥500 |
kg/m² |
|
Maximaal laadvermogen op één punt |
50 |
80 |
100 |
ton |
|
Maximale wind- en golfweerstandsklasse |
Graad 7 (windsnelheid ≤17,1 m/s) |
Graad 8 (windsnelheid ≤20,7 m/s) |
Graad 8 (windsnelheid ≤20,7 m/s) |
- |
|
Maximale golfweerstandshoogte |
≤2,0 |
≤2,5 |
≤3,0 |
m |
|
Maximale operationele kantelhoek |
±15° |
±12° |
±10° |
- |
|
Maximale stabiele draaghoek |
±20° |
±18° |
±15° |
- |
Drijfvermogen- en stabiliteitsparameters
|
Parameteritem |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Eenheid |
|
Drijfvermogen van één module |
≥30 |
≥50 |
≥80 |
ton |
|
Centrum van de drijfhoogte vanaf de basislijn |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Rolperiode |
≥4,0 |
≥5,0 |
≥6,0 |
s |
|
Pitch-periode |
≥6,0 |
≥7,0 |
≥8,0 |
s |
|
Vrijboord hoogte |
2.4 |
3.1 |
3.7 |
m |
|
Stabiliteitscriterium nummer |
≥1,2 |
≥1,2 |
≥1,2 |
- |
Transport- en montageparameters
|
Parameteritem |
HD-H50-serie |
HD-S50-serie |
HD-S70-serie |
Eenheid |
|
Transportmethode |
Gewone vrachtwagen (≥4 eenheden/tijd) |
Gewone vrachtwagen (≥2 eenheden/tijd) |
Overbreedtevrachtwagen (2 eenheden/tijd) |
- |
|
Montagetijd (enkele module) |
≤1,5 |
≤2,0 |
≤2,5 |
uur |
|
Grootte montageteam |
2 personen |
2-3 personen |
3-4 personen |
- |
|
Aantal hijspunten |
4 (boven) |
4 (boven) |
6 (bovenkant + zijkant) |
- |
|
Hefmethode |
Eénpunts-/meerpuntshijsen |
Eénpunts-/meerpuntshijsen |
Eénpunts-/meerpuntshijsen |
- |
|
Maximale transportafmetingen |
6,2×5,6×3,8 |
9,3×6,3×4,8 |
12,5×7,8×5,7 |
m |
Anticorrosie- en duurzaamheidsparameters
|
Parameteritem |
Technische index |
Eenheid / Beschrijving |
|
Interne anti-corrosie |
Bio-Float biovriendelijke roestremmer (≥150μm) |
Droge laagdikte, vrij van zware metalen |
|
Externe anti-corrosie |
Zinkanodes (1 set/10㎡) + Baril Marine-grade coating (≥300μm) |
Droge filmdikte |
|
Levensduur onderwatercomponenten |
≥15 |
jaar |
|
Levensduur van het zoetwatermilieu |
≥20 |
jaar |
|
Materiaal afdichtstrip |
EPDM Ethyleen Propyleen Dieen Monomeer Rubber |
Temperatuurbestendigheid: -40℃~80℃ |
|
Levensduur afdichtingsstrip |
≥5 |
jaar (of 50 demontage-montagecycli) |
|
Slijtvaste laaghardheid |
≥300 |
HB (Brinell-hardheid) |
|
Jaarlijks slijtageverlies |
≤0,1 |
mm |
Standaardconfiguratieparametertabel
Standaardconfiguratie van verbindingssysteem
|
Configuratie-item |
Parameterbeschrijving |
|
Verbindingsmethode |
Ingebouwde flens + voorgespannen bouten met hoge sterkte (M24) |
|
Afdichtingssysteem |
EPDM rubberen afdichtingsring (compressie: 20-25%) |
|
Vergrendelingsapparaat |
Dubbele veiligheidsbout (diameter ≥32 mm) |
|
Positioneringssysteem |
Geleidepen + positioneringsgroef (nauwkeurigheid ≤2 mm) |
|
Verbindingssterkte |
≥1,5 keer de maximale schuifkracht van de module |
Standaardconfiguratie van accessoire-interfaces
|
Interfacetype |
Parameterspecificatie |
Doel |
|
Spudbeen-interface |
Diameter: 800-1200 mm (optioneel) |
Platformpositionering en -bevestiging |
|
Lierinterface |
Trekkracht: ≤50kN (optioneel) |
Platformverplaatsing/positionering |
|
Boegschroefinterface |
Vermogen: ≤100 kW (optioneel) |
Platformzelfaandrijving |
|
Meerpaal |
Trekkracht: ≥50kN (standaard 4 eenheden) |
Afmeren en repareren |
|
Kabelkanaal |
Diameter: ≥150 mm (standaard 4 eenheden) |
Vermogen / signaaloverdracht |
|
Instapladderinterface |
Laadvermogen: ≥500kg (standaard 2 eenheden) |
Personeel in- en uitstappen |
Selectiegids en toepassingsscenario Parametermatchingtabel
Referentieparameters serieselectie
|
Toepassingsscenario |
Aanbevolen serie |
Typische configuratie |
Maximale bedrijfsbelasting |
|
Onderhoud van rivierbruggen in het binnenland |
HD-H50 |
4-6 modules (12-18 m lengte) |
50 ton (enkele module) |
|
Kleinschalige Baggerhulp |
HD-H50 / HD-S50 |
6-8 modules (18-24 m lengte) |
80 ton (combinatie) |
|
Tijdelijke havenwerf |
HD-S50 |
8-10 modules (24-30 m lengte) |
150 ton (combinatie) |
|
Bouw van offshore windenergie |
HD-S70 |
6-8 modules (30-40 m lengte) |
200 ton (combinatie) |
|
Onderzeese pijpleiding leggen |
HD-S50 / HD-S70 |
8-12 modules (30-50 m lengte) |
250 ton (combinatie) |
|
Overdracht van zwaar materieel |
HD-S70 |
4-6 modules (20-30 m lengte) |
100 ton (enkele module) |
Parametertabel voor aanpassing aan de omgeving
|
Omgevingsconditie |
Toepasselijke serie |
Parametervereiste |
|
Zoetwaterrivieren in het binnenland |
Alle series |
Anticorrosiegraad ≥ Zoetwaterstandaard |
|
Kustzoutwater |
HD-S50 / HD-S70 |
Anticorrosiegraad ≥ Zeewaterstandaard |
|
Offshore wind- en golfgebied |
HD-S70 |
Wind- en golfweerstand ≥ klasse 8, golfhoogte ≤3m |
|
Ondiep water (≤5m) |
HD-H50 |
Diepgang ≤1,2 m, optionele ondiepe spuds |
|
Gemiddelde waterdiepte (5-15m) |
HD-S50 |
Diepgang ≤1,5 m, optionele lange spuds |
|
Diep water (≥15m) |
HD-S70 |
Diepgang ≤1,8 m, optioneel afmeersysteem |
Aangepaste parameteroptietabel
Materiaalverbeteringsopties
|
Verbeteringstype |
Parameteraanpassing |
Toepasselijk scenario |
|
Verbetering bij zware belasting |
Dek verdikt tot 20-25 mm, structuur versterkt |
Apparatuurlager van 100 ton |
|
Verbetering bij lage temperaturen |
Materiaal geüpgraded naar lagetemperatuurstaal (bijv. S355J2W) |
Polaire/koude zone-omgeving (-40℃~0℃) |
|
Verbetering bij hoge temperaturen |
Speciaal coating + warmte-isolatieontwerp |
Tropisch/hoge temperatuuromgeving (≥40℃) |
|
Lichtgewicht verbetering |
Gedeeltelijke structuur maakt gebruik van aluminiumlegering (6061-T6) |
Scenario's voor frequente verplaatsingen/luchtvervoer |
Functie-uitbreidingsopties
|
Uitgebreide functie |
Parameterconfiguratie |
Beschrijving |
|
Zelfaandrijvend systeem |
Boegschroef (vermogen ≤200 kW) + besturingssysteem |
Maximale snelheid ≤5 knopen |
|
Positioneringssysteem |
Afmeersysteem (4 ankers) + GPS + sonar |
Positioneringsnauwkeurigheid ≤1m |
|
Hefsysteem |
Hydraulisch / elektrisch heffen (slag ≤3m) |
Past zich aan veranderingen in het waterniveau aan |
|
Modulaire bovenbouw |
Afneembare werkplaats/controlekamer |
Biedt schaduw/bescherming |
Certificering en standaard parametertabel
|
Certificeringstype |
Standaard nummer |
Belangrijke parametervereiste |
|
Certificering van classificatiebureaus |
ABS "Regels voor het bouwen en classificeren van stalen schepen voor de binnenvaart en kustvaart" |
Structurele veiligheidsfactor ≥1,8, stabiliteit ≥1,2 |
|
Milieucertificering |
Internationale maritieme milieunorm (MEPC.227(64)) |
Roestremmer: vrij van zware metalen en biologisch afbreekbaar |
|
Kwaliteitsmanagementsysteem |
ISO9001:2015 |
Volledige proceskwaliteitscontrole |
|
2015 |
Volledige proceskwaliteitscontrole |
|
|
Veiligheidsnorm |
GB/T 36143-2018 |
Veiligheidsfactor voor drijfvermogen ≥1,5 |
Overzichtstabel prestatieparameters (in één oogopslag)
|
Parametercategorie |
HD-H50 |
HD-S50 |
HD-S70 |
|
Module-afmetingen (m) |
6,0×5,4×3,6 |
9,1×6,1×4,6 |
12,2×7,6×5,5 |
|
Enkel gewicht (ton) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
|
Maximale belasting (kg/m²) |
400 |
450 |
500 |
|
Drijfvermogen van enkele module (ton) |
30 |
50 |
80 |
|
Montagetijd (uren) |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
|
Transportmethode |
Gewone vrachtwagen (4 eenheden/tijd) |
Gewone vrachtwagen (2 eenheden/tijd) |
Overbreedtevrachtwagen (2 eenheden/tijd) |
|
Anticorrosielevensduur (jaren) |
≥15 (zeewater) / 20 (zoetwater) |
≥15 (zeewater) / 20 (zoetwater) |
≥15 (zeewater) / 20 (zoetwater) |
Kerntoepassingsscenario's: een hulpmiddel voor scheepsbouwkunde dat aanpasbaar is aan alle scenario's
Ondiep water en riviertechniek in het binnenland
• Combineer bij de bouw van bruggen over rivieren in het binnenland de modules uit de HD-S50-serie om een bouwplatform te vormen. Na het installeren van spudpoten voor bevestiging, dient het als een platform voor het storten van een pier, met daarop betonpompwagens en bouwapparatuur. De inzetcyclus is 60% korter dan die van tijdelijke stalen schragen;
• Voor ondiepe baggerprojecten kunt u modules uit de HD-H50-serie opsplitsen in een lichtgewicht overslagplatform om sediment te transporteren met baggerapparatuur, waardoor de noodzaak voor grote schepen wordt geëlimineerd en de moeilijkheidsgraad van werkzaamheden in ondiepe watergebieden wordt verminderd.
Hulp bij maritieme techniek
• Combineer bij windenergieprojecten aan de kust de modules uit de HD-S70-serie tot een grootschalig bedieningsplatform voor het transport van pre-installatieapparatuur voor windturbinetorens en hijsgereedschap. Het platform kan flexibel worden verplaatst door stuwraketten, waardoor het kan worden aangepast aan de constructiebehoeften van verschillende machineposities;
• Bij projecten voor het leggen van pijpleidingen onder water worden modules uit de HD-S50-serie gesplitst in een lasplatform, uitgerust met een positioneringssysteem om de nauwkeurigheid van het aanmeren van pijpleidingen te garanderen. De anticorrosiecoating is aangepast aan de zeewateromgeving, waardoor een continue werking gedurende 30 dagen zonder onderhoud mogelijk is.
Overdracht van vracht en uitrusting
• Combineer voor het transport van materiaal op eilanden de modules uit de HD-H50- en HD-S50-serie om een drijvende kade te vormen, geschikt voor het afmeren van kleine transportschepen, waardoor het overdrachtsprobleem van eilanden zonder vaste kades wordt opgelost;
• Gebruik bij havenuitbreidingsprojecten modules uit de HD-S70-serie om tijdelijke parkeerplatforms voor apparatuur te bouwen, waarop zwaar materieel zoals kranen en lasmachines kan worden geplaatst. De hoge draagkracht van het dek garandeert de veiligheid van het langdurig parkeren van apparatuur.
Hottags: China fabrikant van modulaire pontons, leverancier
Stuur onderzoek
Contact informatie
-
Adres
Nr. 8888, Wanhong Avenue, subdistrict Huanglou, Qingzhou City, Weifang City, provincie Shandong, China
-
Tel
-
E-mailen
Dien uw vraag naar baggerschepen, sectionaalschepen of sleepboten in en ontvang direct een offerte. HAIDING SHIPYARD houdt elke stap van de productie nauwlettend in de gaten om de kwaliteit en duidelijke prijzen te garanderen en onze klanten kosteneffectieve oplossingen te bieden.
