Sectioneel schip

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. is een toonaangevende wereldwijde leverancier, professionele fabrikant en fabriek van uitgebreide sectionele binnenvaartoplossingen.  Door gebruik te maken van tientallen jaren ervaring in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van scheepsbouwtechniek heeft HAIDING SHIPYARD een volledig spectrum van sectionele binnenvaartproducten gecreëerd voor passagiers- en vrachtvervoer, tijdelijke werkplatforms, open zwaar transport en efficiënte bulkoverslag. De producten worden gekenmerkt door hun kerncompetenties van "diepe scenario-aanpassing, flexibele en duurzame structuur en beheersbare exploitatie- en onderhoudskosten", en hebben internationale gezaghebbende certificeringen verkregen zoals CCS, DNV en BV, waardoor ze een vertrouwde keuze zijn voor de aankoop van sectionaalschepen in de mondiale scheepvaart, technische constructie en transportsector voor cultureel toerisme.

Het sectionaalschip is de kernproductlijn van HAIDING SHIPYARD, gebouwd op het concept van "alomvattende segmentatie van operationele behoeften op het water." Het lost de pijnpunten in de sector volledig op, zoals de ‘enkelvoudige functie, inefficiënt laden en lossen, slecht aanpassingsvermogen aan ondiepe wateren en omslachtig gebruik en onderhoud’ van traditionele schepen, waardoor een volledige scenariodekking wordt bereikt, van het woon-werkverkeer van passagiers en vracht tot technische assistentie, en van conventioneel transport tot de overslag van bulkgoederen.

Voor passagiers- en vrachtvervoer over korte afstanden is deVeerbootbeschikt over tweemotorige veiligheidsredundantie en een modulair passagiers- en vrachtcabine-ontwerp, geschikt voor woon-werkverkeer over de rivier en shuttles in natuurgebieden, met een enkele reis van ≤30 minuten en een dagelijkse capaciteit van maximaal 5000 passagiers/200 voertuigen;

Voor tijdelijke operationele behoeften kan dePontonschipricht zich op "snelle implementatie + multifunctioneel maatwerk", dat dienst doet als tijdelijk dok, onderhoudsplatform of kantoorgebied op het water, de bouw binnen 24 uur voltooit en een levensduur heeft van ≥18 jaar;  Voor open zwaar transport beschikt de Deck Barge over een onbelemmerd dek en een hoog draagvermogen, geschikt voor extra lange en overgewicht lading zoals staal, groot materieel en containers, waarbij de laad- en losefficiëntie met 40% is toegenomen in vergelijking met traditionele schepen;

Voor de overslag van bulkgoederen beschikt de Split Hopper Barge over een innovatief hydraulisch synchroon open- en sluitsysteem, waarmee het lossen binnen 3 minuten wordt voltooid, met een restlading van ≤5%, perfect geschikt voor het transport van baggerspecie, zand, grind en andere bulklading. Alle sectionaalschepen zijn vervaardigd uit Q345/Q460-hoogsterktestaal, voorzien van meerlaagse corrosiewerende coatings en een ontwerp met geringe diepgang (0,8-3,5 m) voor flexibele aanpassing aan complexe waterwegen zoals binnenrivieren en wadplaten aan de kust. Sommige modellen ondersteunen PLC-intelligente besturing, wat lage bedrijfsvereisten en gemakkelijk onderhoud biedt.